不良の原因と対策、トヨタ式問題解決法による慢性不良対策例も解説いたします。
アーカイブ配信付
１．ブロー成形品の活用状況
身近なモノを入り口として、
どのような製品がブロー成形でつくられているかを確認します。
1.1 身の回りにあるブロー成形品
1.2 自動車部品、
1.3 その他
２．プラスチックとその特性発現のメカニズム
ブロー成形を原理原則で理解するために、
まずはプラスチックとはどのような物質であるかを理解します。
2.1 プラスチックとは
2.2 樹脂とその種類
2.3 樹脂の特徴 ～金属・無機物との比較で理解～
３．成形加工法とブロー成形
主な成形加工法を説明します。
それらと比較することでブロー成形法の特色がよくわかります。
3.1 主な成形加工法
3.2 ブロー成形の位置づけ
４．ブロー成形の実際
ブロー成形の加工方法を、その歴史、加工の原理からご説明します。
基礎原理を理解することで、
材料や設備・型がどのような機能性質となるべきかも同時に理解できます。
4.1 歴史
4.2 加工の原理
4.3 樹脂材料への要求
4.4 成形機と金型の構造と機能
4.5 成形金型
５．ブロー成形法の種類と応用製品
5.1 ダイレクト・ブロー
5.2 多層成形
5.3 多次元ブロー
5.4 インジェクション・ブロー
5.5 延伸ブロー
5.6 インフレーション・ブロー
６．不良の種類、その原因と対策
ブロー成形の弱点から生じる不良や工法課題の説明です。
加工プロセスや原理の説明と結びつけることで論理的に理解が進みます。
6.1 ダイスエル
6.2 ダイマーク
6.3 ドローダウン
6.4 未ブロー
6.5 パンク
6.6 厚み偏差、形状制約
6.7 形状安定性、変形・収縮
７．＜応用＞トヨタ式問題解決法による慢性不良対策例
ブロー成形の慢性不良をトヨタ式カイゼンで対策した事例を紹介します。
トヨタ生産方式の概要から解説しますので、トヨタ式カイゼンの活用方法も理解できます。
7.1 トヨタ生産方式の歴史と概要
7.2 ブロー慢性不具合への適用事例
7.3 カイゼン効果の考察 職場力・ひとづくり／原価・収益への貢献
８．今後のブロー成形に求められること
カーボンニュートラルの視点での対応が求められます。
同時に新技術の適用による、品質管理や加工法の革新も望まれます。
8.1 環境対応 カーボンニュートラル Scope1/2/3
8.2 デジタル技術 CAE、IoT、AI、DX
8.3 最新計測技術 デジタルツインの入り口？
□質疑応答□